Le ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique a annoncé que de grandes marques ouvriront prochainement des usines automobiles en Algérie. Quelles sont les marques les plus importantes qui lanceront leurs usines courant 2025 pour relancer le marché automobile en Algérie, qui connaît une pénurie sans précédent ?
La première marque est la marque Hyundai, dont les responsables ont confirmé que son usine sera en Algérie en 2025 et prendra en compte les différentes demandes dès sa mise en service. Cela s’est produit lors de la visite du président de l’Assemblée populaire nationale, Ibrahim Bogali, au complexe Hyundai, le dernier jour de sa visite en Corée du Sud.
Selon le communiqué du conseil, Boghali a suivi aujourd’hui vendredi 25 octobre « les différentes étapes de fabrication, en commençant par la sélection des types de minerai de fer, puis les étapes d’exploitation, de transformation et de soudage d’environ 6 000 pièces, avant les étapes de peinture, montage et installation, jusqu’à tout ce qui touche à l’assurance.
La deuxième marque est la marque chinoise Chery, qui a annoncé qu’elle sera bientôt le deuxième constructeur de voitures de tourisme en Algérie et qu’elle s’efforcera de livrer les voitures aux clients ayant passé des commandes préalables.
Dans ce contexte, l’entreprise algérienne chinoise de l’industrie automobile a annoncé avec fierté avoir obtenu l’autorisation de lancer son usine de la marque Chery en Algérie, qui débutera la production dans les plus brefs délais, devenant ainsi la première et la seule marque à obtenir l’autorisation de fabrication. de véhicules touristiques et utilitaires légers, après la promulgation du décret exécutif 24. -159 modifié et amendé le décret exécutif 22-384, qui démontre clairement le sérieux de la marque et son engagement strict à tenir ses promesses.
La troisième marque est la marque chinoise JAC, où le ministre de l’Industrie, Ali Aoun, a reçu en juin dernier une délégation du JAC Automotive Manufacturing Complex, conduite par le chef du complexe, M. Yang Zhengshu, afin de connaître les dernières nouveautés. développements dans le projet de construction automobile. Le ministre avait alors donné des instructions strictes afin d’accélérer la mise en œuvre du projet, et le ministre a également souligné le respect des délais convenus et le respect du cahier des charges.
A noter que le directeur du Complexe Emin Auto, Nihat Sasovaoglu, avait précédemment confirmé que l’avancement des travaux de l’usine Jac dans l’état d’Ain Timouchent avait atteint 80%, nous laissant 20% pour commencer la production de voitures chinoises. Véhicules Jac en Algérie. « L’usine comprend 15 unités de production destinées à l’assemblage », a-t-il déclaré.
La quatrième marque est la marque Renault, où le ministre de l’Industrie a confirmé que l’usine Renault obtiendra dans les meilleurs délais l’accréditation de fabrication. Le directeur général de l’usine située dans la région d’Oued Tlilat à Oran, Rémy Hoyon, avait précédemment confirmé dans un communiqué. Dans un communiqué précédent, « Nous sommes enthousiastes et prêts à reprendre l’activité », ajoutant dans le même temps, à travers un post sur le réseau social « LinkedIn », que « 15 milliards de dinars ont été dépensés pour achever l’usine et les travaux de réaménagement ». la nouvelle législation» approuvée par les pouvoirs publics algériens dans le domaine de l’industrie automobile du pays.
La même source ajoute : « Nous sommes prêts à relever le défi avec des équipes de travail motivées et efficaces, et nous avons la volonté de développer le tissu industriel et les savoir-faire locaux ».
La même source a également indiqué que l’usine d’Oran rééquipée « comprend une technologie de haute précision et une unité de recherche et développement, avec l’ambition d’être une branche active majeure dans le domaine de la transformation technologique de l’industrie automobile en Algérie ».
La cinquième marque est la marque chinoise BAIC, où le vice-président et directeur général de BAIC Algérie, Yemi Nabil, a révélé que l’usine BAIC, située dans l’Etat de Batna dans la région d’Oued Chaaba, couvre une superficie de 40 mille carrés. mètres, avec une superficie allouée à l’installation et à la fabrication équivalente à 20 mille mètres carrés, elle est équipée depuis 2018 des dernières technologies d’assemblage et de fabrication de voitures. Cette dernière est entrée en phase de production entre les années 2018 et 2020, et a produit des véhicules touristiques. et utilitaires à l’époque. Mais après l’arrêt du processus en 2020, elle s’apprête aujourd’hui à revenir, d’autant que cette usine est pleinement conforme à ce que stipule le livret de conditions de fabrication émis en 2022, et modifié en mai 2024.
Yemi Nabil confirme que l’usine passera progressivement du stade de l’assemblage des voitures dans un délai maximum de deux ans à celui de la fabrication, tout en portant le taux d’intégration au-delà de ce que prévoit le cahier des charges, fixé à 30 pour cent d’ici 5 ans. et l’intégration atteindra au moins 13 pour cent pour chaque modèle de voiture. Au cours de la deuxième année d’activité, l’usine fonctionnera en utilisant une technologie « robotique » automatisée approuvée à l’étranger, ce qui permettra de produire 150 voitures par jour, tout en employant initialement 930 personnes. travailleurs occupant des postes directs et trois fois plus nombreux en postes indirects, sachant que le nombre de postes directs ouverts augmentera progressivement jusqu’à 1 300 postes, et que les travailleurs travailleront en équipes de trois par jour pour fournir un nombre suffisant de véhicules et répondre à la demande croissante. demandes des clients.
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