Delfin Midstream franchit une étape cruciale en signant une Lettre d’Intention exclusive avec Samsung Heavy Industries pour la construction de son premier navire FLNG, consolidant ainsi la feuille de route de son projet d’exportation de gaz naturel liquéfié au large de la Louisiane et ouvrant la voie à une expansion future.
HOUSTON — Delfin Midstream Inc. (« Delfin ») a annoncé la signature d’une Lettre d’Intention (LOA) avec Samsung Heavy Industries (« SHI »), désignant officiellement le géant sud-coréen comme entrepreneur exclusif pour l’ingénierie, la fourniture, la construction et l’installation (EPCI) du premier navire flottant de gaz naturel liquéfié (FLNG) de son projet Delfin LNG. Cet accord confère également à Delfin les droits exclusifs d’utilisation du dock de SHI pour la construction de ce premier navire.
Dans le cadre de cette LOA, les parties ont convenu d’entamer une phase d’engagement précoce, de mobiliser des équipes de projet conjointes, de minimiser les risques liés au calendrier global et de préparer une exécution rapide. Cette annonce fait suite à l’acquisition, plus tôt en 2025, par Delfin, de la capacité de fabrication des turbines à gaz du navire FLNG auprès de Siemens Energy Inc. Depuis lors, la société a considérablement progressé dans ses démarches de financement par emprunt et par capitaux propres. L’annonce d’aujourd’hui sécurise davantage la voie vers la décision finale d’investissement (FID) prévue en novembre 2025 pour le projet d’infrastructure énergétique offshore de Delfin, un projet phare aux États-Unis, situé au large de la Louisiane.
Face aux avancées significatives vers une FID pour le premier navire FLNG et à l’excellente collaboration entre toutes les parties prenantes du projet, Delfin et SHI ont convenu de renforcer leur partenariat en prévision des deuxième et troisième navires FLNG du projet Delfin. La LOA inclut un programme de réservation de dock pour le deuxième navire FLNG, qui sera activé après la FID du premier navire, permettant ainsi à Delfin de prendre une FID début 2026 pour le second. Concernant le troisième navire FLNG, Delfin et SHI prévoient de développer conjointement des opportunités commerciales et stratégiques, incluant une coopération en matière de construction navale.
Dudley Poston, PDG de Delfin, a déclaré : « Nous sommes très satisfaits de l’avancement des volets commerciaux et financiers qui se concrétisent pour une FID sur le projet Delfin LNG. Avec cette LOA, nous renforçons notre plan de construction, non seulement pour le premier, mais aussi pour les deuxième et troisième navires FLNG. Enfin, nous sommes enthousiastes à l’idée que le projet Delfin puisse favoriser une coopération accrue en matière de commerce, d’énergie et de construction navale entre la République de Corée et les États-Unis. »
Delfin est un leader dans l’infrastructure d’exportation de GNL, utilisant une technologie FLNG flottante à faible coût. Le port en eau profonde de Delfin, un site « brownfield », nécessite un investissement minimal en infrastructures supplémentaires pour supporter jusqu’à trois navires FLNG produisant jusqu’à 13,2 millions de tonnes de GNL par an. Le projet FLNG de Delfin a le potentiel non seulement d’être le premier port en eau profonde d’exportation de GNL aux États-Unis, mais aussi un contributeur économique significatif et un créateur d’emplois à long terme.
À propos de Delfin
Delfin est une entreprise de développement d’infrastructures d’exportation de GNL de premier plan, utilisant des solutions technologiques FLNG à faible coût. Delfin est la société mère de Delfin LNG. Delfin LNG est un port en eau profonde « brownfield » nécessitant un investissement minimal en infrastructures supplémentaires pour supporter jusqu’à trois navires FLNG produisant jusqu’à 13,2 MTPA de GNL. Delfin a acheté le pipeline UTOS, le plus grand gazoduc du golfe d’Amérique. Delfin LNG a reçu une licence de port en eau profonde de la MARAD et l’approbation du Département de l’Énergie pour les exportations à long terme de GNL vers des pays n’ayant pas d’accord de libre-échange avec les États-Unis. Des informations supplémentaires sont disponibles sur www.delfinmidstream.com.
