Le Wall Street Journal a déclaré que le secteur manufacturier français continue de décliner à la fin de cette année, avec une baisse de production de 0,8% en septembre dernier, une baisse qui a dépassé les attentes des économistes.
Cette baisse intervient – selon le journal – après une hausse inattendue en août grâce à la bonne performance de certaines industries comme l’automobile et la pharmacie. Toutefois, le mois de septembre a été marqué par un renversement de cette performance, entraînant une baisse de la production globale du secteur.
L’économiste Claus Vestsen, de l’Institut Macroéconomique Panthéon, a déclaré que les performances de l’industrie française sont « mauvaises et risquent de se détériorer au début du quatrième trimestre », soulignant les difficultés auxquelles est confrontée l’industrie, notamment le secteur automobile, compte tenu des difficultés rencontrées par l’industrie française. de la concurrence croissante de la Chine et de l’évolution de l’industrie vers les voitures électriques, dominées par les entreprises asiatiques.
Licenciements et fermetures d’usines en Europe
Face aux pressions économiques croissantes, de grandes entreprises européennes telles que « Michelin » et « Scheffler » ont annoncé la fermeture d’usines et le licenciement de plus de 5 000 travailleurs, tandis que Volkswagen envisage de fermer 3 usines en Allemagne, où le comité d’entreprise de l’entreprise a déclaré qu’il cherche à réduire les coûts de main d’œuvre et à assurer la pérennité de son activité à long terme.
Dans ce contexte, Hildegard Muller, présidente de l’Association allemande de l’industrie automobile, a déclaré : « Les fournisseurs sont en mesure de rivaliser avec leurs produits au niveau international, mais les coûts sur place rendent la situation difficile pour eux. »
Elle a ajouté qu’il fallait agir sur les prix de l’énergie, améliorer les investissements dans les infrastructures, renforcer les accords commerciaux et l’approvisionnement en matières premières.
La crise énergétique et ses conséquences persistantes
Bien que les prix de l’énergie se soient stabilisés après la crise russo-ukrainienne de 2022, les secteurs à forte consommation d’énergie, comme l’acier, le verre et la construction automobile, restent confrontés à des coûts élevés en raison des contrats signés au plus fort de la crise.
Le Wall Street Journal a rapporté que ces coûts constituent un fardeau important pour ces industries et affectent directement les bénéfices des fabricants.
Les rapports ont indiqué que les exportations françaises ont diminué de manière significative en octobre, car elles ont enregistré la baisse la plus rapide des commandes internationales, selon les rapports de Standard & Poor’s Global.
L’économiste Tariq Kamel Chowdhury de la Hamburg Commercial Bank affirme que le secteur industriel français est « coincé dans une crise profonde » en raison des tensions géopolitiques et du ralentissement de l’économie mondiale, qui a gravement affecté les ventes internationales.
La croissance économique est menacée
Entre juillet et septembre, l’économie française a bénéficié d’une augmentation des dépenses lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris, ce qui a contribué à une croissance inattendue.
Cependant, cet effet positif s’estompe au quatrième trimestre, plaçant la deuxième économie de la zone euro face à une croissance faible et rendant plus difficile la réalisation d’un « atterrissage en douceur » après des années de crises économiques.
