Les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles des voitures à essence pour la première fois de l’histoire des ventes de voitures dans l’Union européenne, selon le dernier rapport de l’Association des constructeurs automobiles européens, cité par l’agence Reuters.
En septembre, les ventes de voitures hybrides ont représenté 32,8 % du total des ventes de voitures neuves, reflétant la demande croissante pour ce type de véhicules, perçu comme une alternative entre les voitures électriques et les voitures à essence classiques.
Par ailleurs, les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont enregistré une baisse de 6,1 % sur un an, ce qui constitue la deuxième baisse consécutive depuis juillet 2022, les principaux marchés tels que l’Allemagne, la France et l’Italie continuant à stagner.
L’ascension des voitures hybrides
Les ventes de voitures hybrides essence (HEV) ont augmenté de 12,5 % par rapport à l’année précédente, reflétant l’attrait croissant de ce type de véhicules auprès des consommateurs qui y voient une solution intermédiaire entre les voitures traditionnelles et les voitures entièrement électriques.
D’un autre côté, les ventes de voitures à essence ont reculé de 17,9 %, pour atteindre une part de marché de seulement 29,8 % du total des voitures vendues en septembre.
Quant aux ventes de voitures entièrement électriques (BEV) et de voitures hybrides rechargeables (PHEV), elles ont augmenté de 9,8 % par rapport à l’année précédente.
Un marché automobile en mutation
Selon le rapport de l’association, les voitures électriques, y compris les voitures entièrement électriques, les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, ont représenté 56,9 % du total des immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne en septembre, contre 50,3 % à la même période l’année dernière.
La directrice générale de l’association, Sigrid de Vries, a déclaré : « Les chiffres actuels montrent que nous sommes encore loin d’atteindre le marché florissant dont l’Europe a besoin dans le domaine des voitures électriques. » Elle a ajouté : « La croissance actuelle n’est pas suffisamment durable ou fiable pour garantir une transition réussie vers une mobilité verte. »
Une concurrence accrue
Les grands constructeurs automobiles européens tels que Volkswagen, Stellantis et Renault sont confrontés à des défis importants en raison du recul de la demande intérieure et de l’intensification de la concurrence des constructeurs automobiles électriques chinois.
Dans le but de contrer cette menace, les pays de l’Union européenne ont approuvé ce mois-ci l’imposition de droits de douane allant jusqu’à 45 % sur les voitures électriques importées de Chine, une mesure visant à contrer ce que Bruxelles qualifie de soutien injuste de la part du gouvernement chinois à ses entreprises.
Les données de l’association montrent des performances contrastées des constructeurs automobiles européens, Volkswagen enregistrant une légère hausse de ses ventes de 0,3 %, tandis que les ventes de Stellantis ont reculé de 27,1 % et celles de Renault de 1,5 %.
