La Fiat Panda Continue Jusqu’en 2027

Après le dévoilement d’une version spéciale de la Fiat Panda pour son 40ème anniversaire, et alors que nous attendions le nouveau modèle de la petite citadine italienne, Fiat nous surprend en annonçant la prolongation de ce modèle jusqu’en 2027. La voiture portera un nouveau nom pour la distinguer de la nouvelle génération qui sortira dans les prochains mois.

Cette « Pandina » est une continuation de la Panda originelle de deuxième génération lancée en 2011. Elle bénéficie de mises à jour esthétiques et fonctionnelles, et même de versions spéciales comme la Cross, dont la Pandina reprend les éléments extérieurs et de nombreuses caractéristiques.

La principale différence de design entre la Pandina et la Panda Cross réside dans les couleurs disponibles. La Pandina peut être acquise dans un jaune spécial avec un toit noir, tandis que les rétroviseurs latéraux sont jaunes et arborent un petit logo d’un panda. Ce dernier se trouve également sur le côté de la vitre arrière.

D’un point de vue mécanique, Fiat n’a annoncé aucune mise à jour. Cela signifie que la voiture conservera son moteur hybride trois cylindres de 1,0 litre, développant 70 chevaux et un couple de 92 Nm transmis aux roues avant via une boîte de vitesses à 6 rapports.

Si ces chiffres vous semblent familiers, c’est normal, car elle utilise le même moteur que la Fiat 500 produite et commercialisée en Algérie.

Les principales mises à jour concernent les équipements de sécurité de la voiture, au point de la qualifier de « Panda la plus sûre de tous les temps ». En réalité, elle reçoit un ensemble de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS), comme l’exigent les réglementations de sécurité de l’Union européenne.

Pour rappel, les équipements de sécurité standard comprennent le freinage d’urgence automatique, le maintien sur la voie, la surveillance de la vigilance du conducteur, la reconnaissance des panneaux de signalisation, rendus possibles par une nouvelle caméra sur le pare-brise. Viennent s’ajouter les feux de route automatiques, le régulateur de vitesse classique, les capteurs de stationnement arrière et un ensemble de six airbags.

La Pandina sera fabriquée à Pomigliano d’Arco en Italie et ses ventes débuteront sur les marchés européens au cours du second semestre de l’année en cours.