Ce sujet GM coopère avec NVIDIA pour améliorer l’auto-conduite dans les voitures électriques est apparue sur la technologie sans frontières.
General Motors cherche à améliorer ses futures voitures électriques et à améliorer les processus de fabrication intelligents grâce à un nouveau partenariat avec NVIDIA. Ce partenariat permettra à GM de profiter des puces d’intelligence artificielle avancées et des logiciels NVIDIA pour développer des techniques d’auto-conduite et simplifier les activités d’usine. GM prévoit d’utiliser des plates-formes avancées NVIDIA pour former leurs propres modèles dans la planification des usines, ce qui rend le processus de production plus efficace, ainsi que pour intégrer des techniques d’auto-conduite de NVIDIA dans les futurs systèmes d’aide à la conduite. Les détails financiers de l’accord n’ont pas été révélés, mais il a été confirmé que le GM achètera des puces Nvidia pour ces systèmes.
Ce partenariat arrive à un moment où les constructeurs automobiles traditionnels se concentrent de plus en plus sur les techniques d’auto-conduite. GM avait précédemment investi dans le service de croisière pour les taxis robotiques qui adoptait les puces Nvidia, mais a ensuite arrêté le projet. Désormais, l’entreprise se concentre sur l’introduction des fonctionnalités avancées d’assistance au conducteur dans les voitures personnelles, et ce partenariat peut fournir une approche plus stable et économique. La technologie de supercruise actuelle de GM devrait atteindre des revenus annuels d’environ 2 milliards de dollars en cinq ans.
Le partenariat GM avec NVIDIA n’est pas le premier du genre, il a été précédé de grandes entreprises telles que Toyota, Hyundai, BYD, Mercedes-Benz et Rivian dans l’utilisation des technologies Nvidia pour développer leurs ambitions en auto-conduite. Nvidia propose une variété de puces Agx, comme Agx Orin d’une capacité de 254 billions par seconde, et Agx Thor soutenu par des processeurs Blackwell, la dernière opération de 1000 billions par seconde, mais GM n’a pas encore déterminé de puce que vous adopterez.
Après d’énormes investissements dans les voitures auto-conduites, GM adopte désormais une approche plus prudente. La plupart des systèmes disponibles pour les consommateurs nécessitent actuellement la vigilance du conducteur, même dans des situations sans utiliser de mains. À l’exception de Waymo, les services de taxi robotiens restent largement largement expérimentaux. Tesla a annoncé son intention de lancer un service de taxi robotique à Austin d’ici juin, où Elon Musk s’attend à ce que la valeur de l’entreprise améliore considérablement.
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