Renault a dévoilé son tout nouveau crossover sous-compact 4 E-Tech au Mondial de l’Automobile de Paris 2024, qui s’est terminé hier dimanche 20 octobre, deux ans après avoir présenté la version concept Renault « 4Eever Trophy », qui représente un renouveau de Renault. 4″ L’une des icônes classiques les plus importantes et les plus réussies de la marque française, dont la carrière s’est étendue sur quatre décennies.
L’extérieure
La voiture présente le même design extérieur que la version d’essai « 4Eever Trophy », car elle présente une forme carrée avec un carénage aux lignes nettes et une calandre éclairée d’une seule pièce qui combine des phares à LED avec une forme circulaire séparée, rappelant l’original. « R4 » et le logo Renault au milieu.
Sur les côtés, apparaissent des ailes aux lignes claires, des poutres de toit et de grandes roues. Le toit peut également être choisi dans la même couleur que la carrosserie ou en noir, tandis qu’un toit ouvrant en tissu apparaît, lui donnant une apparence similaire à celle de la « Fiat 500X ». » avec un toit ouvert.
Bien que la « Renault 4 E-Tech » partage bon nombre de ses équipements avec sa sœur « 5 E-Tech », elle est plus longue de 220 mm, atteignant 4 140 mm de longueur. Elle est également plus large et plus haute, et possède une garde au sol et une garde au sol plus élevées. plus d’espace entre les essieux grâce à son empattement de 2 620 mm.
L’intérieure
La cabine intérieure offre plus d’espace pour les passagers et leurs bagages, ce qui en fait un choix idéal pour les petites familles européennes, car la capacité des bagages est d’environ 420 litres, tandis que le tableau de bord comprend un écran d’instruments numériques de 10,1 pouces et un écran tactile de 10 pouces. pour le divertissement et l’affichage des données, qui est le même écran que celui de la voiture Renault 5 E-Tech » et fonctionne sur le système OpenR Link pris en charge par Google.
Les autres équipements comprennent : un levier de vitesses monté sur le volant et un revêtement intérieur en matériaux recyclés de couleur bleu foncé.
Système d’alimentation
La toute nouvelle Renault 4 E-Tech a été construite sur la plate-forme AmpR Small et les réglages de la suspension ont été améliorés pour une conduite plus confortable. Elle devrait être dotée de deux options de système d’alimentation avec des moteurs qui entraînent les roues avant, comme. la version standard est livrée avec un moteur électrique de 120 chevaux et une batterie de 40 watts, ce qui donne à la voiture la possibilité de parcourir une distance allant jusqu’à 300 km, avec la possibilité de charger la batterie avec un 80-watt. Charge en courant continu kilowatt avec prise en charge de la charge bidirectionnelle.
La deuxième option est un moteur électrique de 148 chevaux avec une batterie plus grosse d’une capacité de 52 kilowatts par heure, ce qui donne à la voiture la possibilité de parcourir une distance allant jusqu’à 402 km, et la batterie est livrée avec un courant continu de 100 kilowatts. fonction de charge avec prise en charge de la charge bidirectionnelle.
La Renault 4 E-Tech électrique devrait arriver sur le marché britannique au milieu de l’année prochaine 2025, en concurrence avec des voitures telles que la Fiat 600e, l’Alfa Romeo Junior, la Jeep Avenger, la Peugeot e-2008 et l’Opel Mokka.
